結論から言います。2024年4月、家族3人でカナダからロサンゼルス、ラスベガス、モニュメントバレー、サンフランシスコまで回りました。日本と北米の往復も、北米内の移動も、飛行機はすべて特典航空券。ヒルトンはすべてポイント泊です。
高いから行かなかった旅ではありません。現金だけなら、行けなかった旅です。
落とし穴もあります。「タダ」ではありません。特典航空券でも、マイルとは別に税金や各種手数料などがかかります。岩山の前のホテル、レンタカー、食事は現金でした。そして、この記事に書くマイル数は2024年当時のものです。いまは同じ数字では取れません。
この記事では、実際の旅程、使ったマイルの内訳、ポイントで泊まったホテル、マイルとポイントのほかに払ったものを順番に書きます。
- 旅程：韓国から羽田、カナダ、アメリカ西部を回って日本へ
- カナダ：ウィスラーのヒルトンに2泊
- ロサンゼルス：ハリウッド、ビバリーヒルズ、ドジャース観戦、サンタモニカ
- ラスベガス：大通り沿いのヒルトン系に1泊
- ルート66からモニュメントバレーへ：到着は夜11時
- グランドキャニオン、ホースシューベンド、アンテロープキャニオンを1日で
- サンフランシスコから、それぞれの帰り道へ
- 使ったマイル：当時のチャートで計算すると約205,000マイル
- いまは同じマイル数では取れません（2026年10月1日確認）
- ホテル：ヒルトン4軒はポイント泊、モニュメントバレーは現金
- マイルとポイントのほかに払ったもの
- 普通に払ったら、できなかった旅
- まとめ
旅程：韓国から羽田、カナダ、アメリカ西部を回って日本へ
回った順番は、こうです。
- 韓国 → 羽田 → バンクーバー（私と娘の2人。日本から北米はビジネスクラス）
- バンクーバー → ウィスラー（バスで移動。2泊）
- バンクーバー → ロサンゼルス（ここからは3人。2泊）
- ロサンゼルス → ラスベガス（1泊）
- ラスベガス → ルート66 → モニュメントバレー（レンタカー。1泊）
- モニュメントバレー → グランドキャニオン国立公園 → ページ（ホースシューベンド、アンテロープキャニオン）→ ラスベガス（1泊）
- ラスベガス → サンフランシスコ
- サンフランシスコから、息子はバンクーバーへ。私と娘は日本へ
- 日本に着いた翌日、私と娘は再び韓国へ
日本と北米の往復のほかに、北米内で飛行機に乗ったのは3区間（息子は4区間）。アリゾナを回った2日間だけがレンタカーです。
カナダ：ウィスラーのヒルトンに2泊
羽田からバンクーバーへは、私と娘の2人でビジネスクラスに乗りました。特典航空券です。
バンクーバーからウィスラーまではバス。Hilton Whistler Resort & Spa に2泊しました。支払いはポイントです。
ロサンゼルス：ハリウッド、ビバリーヒルズ、ドジャース観戦、サンタモニカ
バンクーバーからロサンゼルスへは、3人で飛びました。泊まったのは Hilton Checkers Los Angeles。2泊ともポイント泊です。
ロサンゼルスで回った場所を並べます。
- ビバリーヒルズ
- ハリウッド大通り（Hollywood Boulevard）と、ハリウッド・ウォーク・オブ・フェーム
- TCLチャイニーズ・シアターの前庭「Forecourt of the Stars」。映画スターの手形と足形が並ぶ場所です
- ポール・スミスのピンクの壁
- 本屋「The Last Bookstore」と古着屋
- ドジャースタジアム
- サンタモニカのビーチ
ドジャースタジアムでは、大谷選手の試合を見ました。球場のたこ焼きは6個で18ドル。帰りは配車アプリでホテルへ戻りました。
サンタモニカへ行ったのは、ラスベガスへ発つ日の朝です。朝ごはんを食べてビーチを歩き、そのまま空港へ向かいました。
ラスベガス：大通り沿いのヒルトン系に1泊
ロサンゼルスからラスベガスへも特典航空券です。泊まったのは Hilton Vacation Club Polo Towers。ここもポイント泊でした。
夕食のあと、球体の会場「スフィア」へ。カジノとハードロックカフェにも寄りました。
ルート66からモニュメントバレーへ：到着は夜11時
翌朝、レンタカーを借りて買い出しをして出発。ルート66を走り、キングマンのダイナーに寄りました。
そこからモニュメントバレーまでが長い道のりでした。到着は夜11時。星がきれいでした。
泊まったのは The View Hotel。モニュメントバレーの公園の中にあり、岩山が目の前に見えるホテルです。ここはヒルトン系ではないので、現金で払いました。
グランドキャニオン、ホースシューベンド、アンテロープキャニオンを1日で
翌朝はモニュメントバレーで写真を撮ってから、グランドキャニオン国立公園へ。
ここで時計が1時間ズレていることに気づき、30分で出発しました。ページの町には、ツアーの集合より1時間早く到着。先にホースシューベンドを見てから、アンテロープキャニオンのツアーに参加しました。
なぜ1時間ズレたのかは、「アンテロープキャニオンのツアーで1時間ズレる理由｜アリゾナの時差の落とし穴」に書きました。アリゾナ州とナバホ・ネイションで、夏の間だけ時計が違います。
ツアーのあとはハンバーガーを食べ、古着屋に寄って、ラスベガスへ。着いたのは夜9時でした。レンタカーを返し、空港近くの Tru by Hilton Las Vegas Airport に泊まりました。ここもポイント泊です。
サンフランシスコから、それぞれの帰り道へ
翌朝、ラスベガスからサンフランシスコへ飛びました。この区間も特典航空券です。
サンフランシスコで、息子はバンクーバー行きの便へ。私と娘は海辺を歩き、夜はラウンジで過ごして、深夜の便で日本へ帰りました。帰りはエコノミークラスです。
日本に着いた翌日、私と娘は再び韓国へ向かいました。
使ったマイル：当時のチャートで計算すると約205,000マイル
| 区間 | 人数・座席 | 当時のチャートでの必要マイル数 |
|---|---|---|
| 日本⇔北米（行き：羽田→バンクーバー、帰り：サンフランシスコ→羽田） | 私と娘の2人。行きビジネス、帰りエコノミー | 1人57,500マイル×2人＝115,000マイル |
| 北米内（バンクーバー→ロサンゼルス→ラスベガス→サンフランシスコ。息子はバンクーバーまで） | 3人。エコノミー | 1人30,000マイル×3人＝90,000マイル |
| 合計 | 約205,000マイル（ANAマイル） |
この数字について、正直に書いておきます。
- 実際の引落履歴ではありません。 ANAのマイル利用履歴は直近の分しか表示されず、2024年の明細はもう見られません。当時の必要マイルチャートから計算し直した数字です。
- 57,500マイルの中身。 当時のANA国際線特典航空券（日本⇔北米・ローシーズン）は、往復でビジネス75,000マイル、エコノミー40,000マイル。行きと帰りでクラスが違うときは半分ずつ足すので、37,500＋20,000＝57,500マイルです。
- 北米内の30,000マイル。 提携航空会社特典航空券の、北米内エコノミー往復の必要マイル数です。
- 韓国との間の区間は、この計算に入れていません。
いまは同じマイル数では取れません（2026年10月1日確認）
ANAの国際線特典航空券は、この旅のあと2回、必要マイル数が改定されています。2024年4月18日と、2025年6月24日です。
現在のチャート（2026年10月1日にANA公式サイトで確認）で同じ組み合わせを計算すると、ローシーズンの日本→北米ビジネス片道50,000マイル＋北米→日本エコノミー片道20,000マイルで、1人70,000マイル。当時の57,500マイルより12,500マイル多く必要です。
提携航空会社特典航空券のチャートも変わることがあります。これから予約する人は、必ずANA公式の最新チャートで確認してください。
特典航空券でも、マイルとは別に税金や各種手数料、場合によっては燃油サーチャージなどが必要になることがあります。ただし、航空会社・マイレージプログラム・発券方法などによって扱いは異なります。クレジットカードで貯めたポイントなどを、旅の支払いに活用できる場合もあります。ここは別の記事で紹介します。
ホテル：ヒルトン4軒はポイント泊、モニュメントバレーは現金
| 場所 | ホテル | 泊数 | 支払い |
|---|---|---|---|
| ウィスラー | Hilton Whistler Resort & Spa | 2泊 | ポイント泊 |
| ロサンゼルス | Hilton Checkers Los Angeles | 2泊 | ポイント泊 |
| ラスベガス | Hilton Vacation Club Polo Towers | 1泊 | ポイント泊 |
| モニュメントバレー | The View Hotel | 1泊 | 現金 |
| ラスベガス（空港近く） | Tru by Hilton Las Vegas Airport | 1泊 | ポイント泊 |
北米での7泊のうち、6泊がポイント泊です。使ったポイント数は記録が残っていないので、ここには書きません。
当時の会員ランクは、ヒルトン・オナーズのダイヤモンドでした（予約メールに記載）。ホテルのポイントをどう貯めるかは、「ホテルポイントの貯め方」にまとめています。
マイルとポイントのほかに払ったもの
- 航空券の税金や各種手数料など（特典航空券でも、マイルとは別に必要になります。当時の明細が残っていないので、金額は書きません）
- The View Hotel の1泊
- レンタカー
- 食事、アンテロープキャニオンのツアー、配車アプリ
- 買い物（古着など）
飛行機はマイル、ホテルはポイント。現金は、現地で旅を楽しむために使いました。
普通に払ったら、できなかった旅
日本と北米の往復が2人分。北米内の飛行機が3人分。ホテルが7泊。これを全部現金で払う旅は、わが家にはできませんでした。
高いから行かなかったのではありません。現金だけなら、行けなかったのです。
マイルは、節約のためだけのものではないと思っています。「行きたい」を「行ってきた」に変えるものです。
貯め方は、毎日のポイ活の積み重ねです。これから始める人は、「マイルの貯め方【基礎編】」から読んでください。
まとめ
- 2024年4月、家族3人でカナダ、ロサンゼルス、ラスベガス、モニュメントバレー、サンフランシスコを回った
- 日本と北米の往復も北米内の移動も、飛行機はすべて特典航空券。当時のチャートで計算すると約205,000マイル（実際の引落履歴ではない）
- ヒルトン4軒・6泊はポイント泊。モニュメントバレーのホテル、レンタカー、食事は現金
- 必要マイル数はその後2回改定されている。予約前にANA公式の最新チャートを確認する
- マイルは「行きたい」を「行ってきた」に変えるもの
▼この旅を、写真と一緒に動画で話しています（YouTube・約9分）：家族3人、特典航空券でアメリカ横断。現金なら行けなかった旅
関連記事：アンテロープキャニオンのツアーで1時間ズレる理由｜アリゾナの時差の落とし穴／マイルの貯め方【基礎編】／ホテルポイントの貯め方
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