結論から言います。いまは「渡航先」だけでなく「乗継する国」まで含めて、出発前にオンラインで申請・登録しておく手続きが必要な国が一気に増えています。これを済ませていないと、空港のチェックインで搭乗そのものを断られることがあります。航空会社の公式案内にも「申請を完了していないお客様は搭乗いただけない可能性がある」とはっきり書かれています。
落とし穴は3つです。
- 乗継の国を忘れる。たとえばカナダ経由でアメリカへ行くなら、カナダのeTAとアメリカのESTAの両方が要ります
- 「前に取ったから大丈夫」。パスポートを更新すると、前に取った認証は無効になります
- 申請できるタイミングが国によって違う。早めに取っておける国と、「到着の3日前から」しか登録できない国が混ざっています
マイルで航空券を取れたのに、この手続きひとつで乗れなかったら本当にもったいない。この記事では、日本のパスポートで旅行するときに必要な手続きを、2026年9月20日時点の情報で一覧にしました。
なぜ今、こんなに増えたのか
2025年から2026年にかけて、紙の入国カードをオンライン登録に置き換える国が相次ぎました。タイは2025年5月、台湾とインドネシアは2025年10月から、オンライン登録が義務になっています。
イギリスは2025年1月から日本人も電子渡航認証（ETA）が必要になり、2026年4月には料金が20ポンドに上がりました。ヨーロッパのシェンゲン圏では、2026年4月から入国時に顔写真と指紋を登録する新しい出入国システム（EES）が全面運用になり、さらに事前申請が必要なETIAS（エティアス）が2026年10月から12月の間に始まる予定です。
韓国は逆に、日本人のK-ETA免除が2026年12月31日まで延長されました。ただし、代わりに「電子入国申告書（e-Arrival Card）」の事前登録は必要です。「免除と聞いたから何もしなくていい」ではありません。
一覧表：日本のパスポートで必要な手続き（2026年9月20日時点）
料金は現地通貨です。各国の制度は変更されることがあるので、申請時に必ず公式サイトで最新情報を確認してください。
| 渡航先 | 必要な手続き | 料金・有効期間 | いつ申請できるか | 乗継だけでも必要？ |
|---|---|---|---|---|
| アメリカ（ハワイ含む） | ESTA | 40.27ドル／2年 | 出発の72時間前までに。早めが安心 | 必要（アメリカは乗継でも入国審査を通る） |
| グアム・サイパン | Guam-CNMI ETA | 無料／2年（1回の滞在は45日まで） | 出発前 | 有効なESTAがあれば不要 |
| カナダ | eTA | 7カナダドル／最長5年 | 出発前（多くは数分〜数日で結果） | 必要 |
| イギリス | ETA | 20ポンド／2年 | 出発前（通常3営業日以内に結果） | 入国審査を通らない乗継（ヒースロー・マンチェスター）は当面不要。荷物の受け取りやターミナル移動で一度入国するなら必要 |
| ヨーロッパ（シェンゲン圏29か国） | ETIAS（2026年10〜12月に開始予定） | 20ユーロ（18歳未満・70歳超は無料）／3年の予定 | 開始後に申請。開始から半年程度は移行期間 | 開始後の運用は公式サイトで確認 |
| 韓国 | 電子入国申告書（e-Arrival Card）。K-ETAは2026年12月31日まで免除 | 無料／1回ごと | 到着の3日前から | 入国する場合に必要 |
| 台湾 | オンライン入境登記（Taiwan Arrival Card） | 無料／1回ごと | 到着の3日前から | 入国する場合に必要 |
| タイ | タイデジタル到着カード（TDAC） | 無料／1回ごと | 到着の3日前から | 入国する場合に必要 |
| シンガポール | SG Arrival Card | 無料／1回ごと | 到着の3日前から | 入国しない乗継は不要 |
| マレーシア | MDAC（デジタル到着カード） | 無料／1回ごと | 到着の3日前から | 入国する場合に必要 |
| インドネシア（バリ含む） | All Indonesia（到着カード）に加えて到着ビザ | 到着カードは無料（ビザは別料金）／1回ごと | 到着の3日前から | 入国する場合に必要 |
| フィリピン | eTravel | 無料／1回ごと | 到着の72時間前から | 入国する場合に必要 |
| カンボジア | e-Arrivalに加えてビザ | e-Arrivalは無料（ビザは別料金）／1回ごと | 出発前 | 入国する場合に必要 |
| ベトナム | 45日以内ならビザ免除。オンライン事前申告は試験運用中で任意 | — | — | — |
| オーストラリア | ETA（公式アプリから申請） | 20豪ドル／1年 | 出発前 | 入国する場合に必要 |
| ニュージーランド | NZeTAに加えてIVL（観光税） | NZeTAはアプリ17・Web23NZドル、IVLは100NZドル／2年 | 出発前（結果まで最大72時間） | 乗継でもNZeTAは必要（IVLは不要） |
| イスラエル | ETA-IL | 25シェケル／2年 | 出発前 | 入国する場合に必要 |
| スリランカ | ETA | 観光30日以内は日本人無料（2026年3月時点）／1回 | 出発前 | 入国する場合に必要 |
香港や中南米など、この表にない国・地域は「不要」という意味ではありません。行き先が決まったら、次の「確認手順」で必ず調べてください。
乗継の国、忘れていませんか
いちばん多い見落としがここです。実際の乗継パターンで見てみます。
- 日本→バンクーバー乗継→アメリカ：カナダのeTAとアメリカのESTA、両方が必要
- 日本→ニューヨーク乗継→中南米：ESTAが必要。アメリカには「乗継専用エリア」がなく、乗継でも必ず入国審査を通ります
- 日本→ロンドン乗継→ヨーロッパ：入国審査を通らない乗継なら当面ETAは不要。ただし、乗継便が別ターミナルで一度入国する場合や、荷物を受け取り直す場合は必要。迷ったら取っておくのが安全です
- 日本→シンガポール乗継→ヨーロッパ：入国しなければSG Arrival Cardは不要。乗継の待ち時間に市内へ出るなら必要
「乗継だから関係ない」と思い込まず、経由地の国名も書き出すのがコツです。
「前に取ったから大丈夫」がいちばん危ない
ESTAやeTAは一度取れば数年使えます。だからこそ、次の3つを見落としがちです。
- パスポートを更新したら取り直し。認証はパスポート番号に紐づいています
- 有効期間は国ごとに違う。アメリカ2年、カナダ最長5年、イギリス2年、オーストラリア1年
- 家族は1人ずつ。子どもの分も別に申請が必要です
出発前に「自分の認証がいつまで有効か」を、公式サイトで確認しておきましょう。
いつやるか：「早めに取れる国」と「3日前からの国」
ここが一番の落とし穴です。手続きは2種類に分かれます。
航空券を取ったその日にやる（早めに取れる）
アメリカ、グアム、カナダ、イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、イスラエル、スリランカ。審査に時間がかかることがあるので、早いほど安心です。
出発の3日前にまとめてやる（それより前は登録できない）
韓国、台湾、タイ、シンガポール、マレーシア、インドネシア、フィリピン。滞在先のホテルの住所や便名を入力するので、予約確認メールを手元に置いてスマホで登録します。
おすすめは、航空券を取った日にカレンダーへ「出発3日前：到着カード登録」と入れておくことです。これだけで、当日空港で慌てることがなくなります。
申請は必ず公式サイト・公式アプリから
検索結果の上位に出てくる「代行サイト」で、公式の数倍の料金を払ってしまう失敗は、ESTAに限らずどの国でも起きています。無料の到着カードにまで手数料を取るサイトもあります。公式サイトのURLは各国の大使館ページや、航空会社の案内ページからたどるのが確実です。偽サイトの見分け方は「ESTA申請で損をしないために：偽サイトの見分け方」で詳しく書いています。
私の確認手順（3ステップ）
- 航空券を取ったら、乗継地を含めて国名をすべて書き出す
- 利用する航空会社の「電子渡航認証」の案内ページから、各国の公式サイトへ進む（ANA・JALともにまとめページがあります）。あわせて外務省の海外安全ホームページで最新の入国条件を確認する
- 早めに取れるものはその日に。到着カード系は出発3日前にスマホで登録する
まとめ
- 電子渡航認証・事前登録が必要な国は、2025〜2026年で一気に増えた
- 「渡航先」だけでなく「乗継する国」も対象。未申請だと搭乗を断られることがある
- 「早めに取れる国」と「到着3日前からの国」があるので、航空券を取った日と出発3日前の2回に分けて済ませる
- パスポートを更新したら取り直し。申請は必ず公式サイトから
せっかくマイルで取った航空券です。最後のひと手間で、安心して出発しましょう。
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