JALマイルでハワイ｜アラスカ航空便は片道23,000マイル・燃油0円

結論から言います。JALマイルでハワイに行くなら、JAL便ではなく「アラスカ航空便」を選ぶと、片道エコノミー23,000マイル・ビジネス42,000マイルで、燃油サーチャージは0円です。

同じJALマイルでJAL便を取ると、燃油サーチャージが片道30,900円（2026年10月31日までの発券分）かかります。往復で61,800円。家族3人なら約18万円が、航空会社を変えるだけで消えます。

ただし「じゃあ全部アラスカ航空で」とはいきません。空席の少なさ、予約できる期間、サービスの違いという3つの落とし穴があります。この記事では、2026年9月時点の公式チャートをもとに、取り方と注意点を整理します。

なぜ「アラスカ航空」なのか
必要マイル数：片道23,000マイルから
取り方：JALのWebサイトで完結
落とし穴3つ
まとめ

なぜ「アラスカ航空」なのか

2025年10月16日から、JALマイルで予約できるハワイ路線の提携特典が、ハワイアン航空からアラスカ航空に切り替わりました。ハワイアン航空がアラスカ航空に統合されたためで、2026年4月21日以降はハワイアン航空運航便もすべてアラスカ航空便として扱われています。

JALはワンワールドの一員で、アラスカ航空も同じワンワールド加盟。だからJALのWebサイトから、JALマイルでアラスカ航空便の特典航空券を予約できます。

そしてアラスカ航空は、燃油サーチャージを課していません。JAL便に乗れば片道30,900円かかる燃油が、運航会社が変わるだけで0円になります。

必要マイル数：片道23,000マイルから

JALの提携社特典航空券は、旅程の合計距離で必要マイルが決まる「距離制」です。東京〜ホノルルは片道約3,830マイルなので「2,001〜4,000マイル」の帯に入ります。

片道1人分の必要マイル（2026年9月20日確認）：

エコノミー：23,000マイル
プレミアムエコノミー：30,000マイル
ビジネス：42,000マイル
ファースト：65,000マイル

JAL公式のモデルプランでも「東京⇔ホノルル片道エコノミー23,000／ビジネス42,000」と案内されています。

往復にすると距離の合計が約7,660マイルとなり「6,001〜8,000マイル」の帯に入るため、往復エコノミー45,000マイル（片道×2の46,000より1,000マイル安い）です。札幌〜ホノルル〜カウアイ島のような周遊も、往復45,000（エコノミー）／80,000（ビジネス）で案内されています。

もう一つ大きいのは、この提携チャートには「シーズン変動」も「PLUS（空席状況による上乗せ）」もないことです。JAL便の特典航空券は繁忙期になるほど必要マイルが跳ね上がりますが、アラスカ航空便は年末年始でもゴールデンウィークでも同じ23,000マイルです。

取り方：JALのWebサイトで完結

予約はJALマイレージバンクのWebサイトから行います。電話は不要です。

JALマイレージバンクにログインし「提携社特典航空券」を選ぶ
出発地・到着地・日付を入れて検索する（アラスカ航空便が候補に出る）
空席があれば必要マイルと諸税を確認して予約する

予約できる期間は、搭乗日の360日前0時から出発48時間前まで。JAL便より早く枠が開くので、日程が決まっている人ほど有利です。

落とし穴3つ

最初に調べると「こんなにいいなら、なぜみんなJAL便を取るのか」と思うはずです。理由はこの3つです。

空席が少ない：提携社に開放される特典枠はJAL便より少なく、希望日に出ないことがあります。360日前の開放直後か、平日出発を狙うのが現実的です
諸税は残る：燃油は0円でも、日本の空港税やアメリカの入国関連の税金（合わせて1人1万円前後）は必ずかかります。「無料」ではありません
サービスはアラスカ航空基準：座席・機内食・手荷物のルールはJAL便と違います。JALの上級会員特典（ラウンジや優先搭乗）は、ワンワールドのステータスとして適用されるものだけです

もう一つ、この手の「おいしいルート」はいつ改定されてもおかしくありません。今回のハワイアン航空からの切り替えは必要マイルが変わらずに済みましたが、次の改定でどうなるかは誰にも分かりません。使えるうちに使うのが陸マイラーの基本です。