結論から言います。1マイルの価値は「1円」ではありません。何に使うかで、1円にも、5円にも、8円にもなります。
同じ1万マイルでも、電子クーポンに換えれば約1万円、安い時期の国内線に使えば1万4千円分、直前の国内線なら4万9千円分、国際線のビジネスクラスなら8万円分の航空券になります。全部、航空会社の公式の数字で計算できます。
落とし穴は、この違いを知らずに「とりあえず1円で使ってしまう」こと。せっかく貯めたマイルの価値を、自分で5分の1に下げてしまう人が本当に多いのです。
この記事では、ANA・JALの公式レートと、この記事を書いた日（2026年9月24日）にJAL公式サイトに表示されていた実際の運賃で、1マイルの価値を計算します。
結論：1マイルの価値は「何に使うか」で決まる
先に早見表です。数字の根拠はこのあと1つずつ説明します。
| 使い方 | 1マイルの価値 | 根拠 |
|---|---|---|
| ANA SKY コイン・e JALポイントに交換（1万マイル未満） | 1.0円 | 両社の公式交換率 |
| ANA SKY コイン・e JALポイントに交換（1万マイル以上） | 1.2〜1.7円 | 両社の公式交換率 |
| 国内線の特典航空券（安い日） | 1.4円 | 東京〜沖縄で計算 |
| 国内線の特典航空券（直前・混む日） | 4.9円 | 東京〜沖縄で計算 |
| 国際線エコノミー（ハワイ） | 3.6円 | 東京〜ホノルルで計算 |
| 国際線ビジネスクラス（ハワイ） | 8.1円 | 東京〜ホノルルで計算 |
上と下で、同じマイルの価値が8倍違います。「マイルは貯め方より使い方」とこのブログで繰り返しているのは、この差があるからです。
計算式は1つだけ：「払わずに済んだ運賃 ÷ 使ったマイル」
1マイルの価値は、この式で出ます。
1マイルの価値 ＝（現金で買った場合の運賃 − 特典航空券でも払う諸費用）÷ 使ったマイル数
「特典航空券でも払う諸費用」とは、燃油サーチャージと空港税などのこと。マイルで取っても現金で請求されるので、価値を計算するときは運賃から引いておきます。国際線ではこれが往復で数万円になるので、無視すると価値を高く見積もりすぎます（詳しくは「特典航空券の燃油サーチャージを0円にする方法【ANA・JALマイル別】」）。
もう1つ大事なのは、「現金で買った場合の運賃」に何を入れるかです。ここで多くの人が迷います。
- 自分が実際に買う値段を入れるのが正解です。いつも早割で1万3千円の席を買っている人が、その席をマイルで取ったなら、価値は1万3千円で計算します
- 「定価は4万6千円だから4万6千円分お得」と考えるのは、自分では絶対に払わない値段を基準にしているので、実感とずれます
- 逆に「ビジネスクラスなんて現金では買わないから価値ゼロ」も違います。その席に自分ならいくらまで払うかが基準です。30万円なら払ってもいいと思うなら、価値は30万円で計算します
つまり「1マイル＝何円」は、人によって少し違って当然です。ただ、公式の数字で計算した目安を知っておくと、自分の使い方が得か損かが一目で分かります。
例1：東京〜沖縄。同じ9,500マイルが1.4円にも4.9円にもなる
JALの東京（羽田）〜沖縄（那覇）は、片道の特典航空券が「基本マイル数」で9,500マイルです（普通席・直行）。
JAL公式サイトの月別最安値カレンダーで、2026年9月24日に表示されていた片道運賃を並べます。
| 搭乗日 | 最安の片道運賃 | 9,500マイルで取った場合の1マイルの価値 |
|---|---|---|
| 11月の平日（月別最安値の日） | 13,360円 | 1.4円 |
| 10月の平日（週半ば） | 28,540円 | 3.0円 |
| 10月8日（木） | 50,210円 | 5.3円 |
| 9月24〜26日（当日〜2日後） | 46,910円 | 4.9円 |
安い日に取れば1.4円、直前や混む日に取れば4.9〜5.3円。同じ路線・同じ9,500マイルで3.5倍の差です。
ここから分かるのは、国内線のマイルは「安い日」に使うともったいないということ。早割で1万3千円の席なら現金で買って、マイルは直前に決まった帰省や、運賃が跳ね上がる連休に取っておく。これだけで、同じマイルの価値が3倍以上になります。
ANAも構造は同じです。東京〜沖縄はローシーズン8,000・レギュラー9,500・ハイシーズン12,000マイル（片道）。ハイシーズンは必要マイルが増えますが、現金の運賃はそれ以上に上がるので、1マイルの価値はやはり混む日ほど高くなります。
例2：東京〜ハワイのエコノミー。1マイル3.6円
ANAの東京〜ホノルルは、往復のエコノミーがローシーズン35,000・レギュラー40,000・ハイシーズン65,000マイルです（2025年6月24日以降の予約・発券分）。
JAL公式サイトで2026年9月24日に検索した、東京（羽田）〜ホノルルの直行便・エコノミーの運賃は、往路11月18日が120,530円、復路11月23日が90,290円、往復で210,820円でした（燃油サーチャージ・税金を含む大人1名の金額）。11月18日はANAのレギュラーシーズンなので、特典航空券なら往復40,000マイルです。
ただし特典航空券でも燃油サーチャージと諸税は払います。JAL便のハワイは燃油だけで片道30,900円（2026年9〜10月発券分）なので、往復の燃油と諸税をざっくり65,000円として運賃から引きます。
（210,820円 − 65,000円）÷ 40,000マイル ＝ 1マイル約3.6円
国内線の安い日（1.4円）の2.5倍。エコノミーでも、国際線に使うだけで価値が上がります。
例3：ビジネスクラス。1マイル8.1円で、1万マイルが8万円になる
ANAの東京〜ホノルル往復のビジネスクラスは、ローシーズン80,000・レギュラー85,000・ハイシーズン135,000マイル。
同じ日程（11月18日発・23日帰り）をJAL公式サイトでビジネスクラスで検索すると、JAL便の直行は往路374,530円（JL72）、復路377,290円（JL73）、往復で751,820円でした（燃油サーチャージ・税金込み、大人1名、2026年9月24日時点）。レギュラーシーズンなので特典航空券は85,000マイル。燃油と諸税の65,000円を引いて計算します。
（751,820円 − 65,000円）÷ 85,000マイル ＝ 1マイル約8.1円
1万マイルが約8万円分の航空券になる計算です。同じ日程で提携便（ハワイアン航空の共同運航便）を選べば往復549,820円で、そちらで計算しても1マイル5.7円。どちらにしても、国内線の安い日の4〜6倍です。
「ビジネスクラスは現金では買わない」という人も、この席に30万円なら払ってもいいと思うなら、価値は（300,000 − 65,000）÷ 85,000 ＝ 2.8円。それでも国内線の安い日の2倍です。
北米はさらに差が開きます。ANAの東京〜北米往復はビジネスクラスで100,000〜105,000マイル（ロー・レギュラー）。現金なら片道の燃油サーチャージだけで55,000円かかる路線で（2026年9〜10月発券分）、往復の運賃は数十万円から100万円を超えることもあります。マイルの価値が最大になるのは、この「長距離のビジネスクラス」です。「特典の使い方：座席のグレードを選ぶ」で書いた結論は、数字にするとこうなります。
現金化はいくらになるか：ANA SKY コイン と e JALポイント
「航空券に使う予定はない」という人の基準になるのが、両社の電子クーポンです。航空券やツアーの支払いに1ポイント＝1円で使えます。
ANA SKY コイン（ANA公式の交換率表、2026年9月24日確認）
| 交換マイル数 | 一般会員 | ANAカード（一般・ワイド） | SFC・ゴールドカード | ダイヤモンド・プラチナ・ブロンズ |
|---|---|---|---|---|
| 1〜9,999 | 1.0倍 | 1.0倍 | 1.0倍 | 1.0倍 |
| 10,000 | 1.2倍 | 1.2倍 | 1.2倍 | 1.3倍 |
| 20,000 | 1.2倍 | 1.3倍 | 1.3倍 | 1.4倍 |
| 30,000 | 1.2倍 | 1.4倍 | 1.4倍 | 1.5倍 |
| 40,000 | 1.2倍 | 1.5倍 | 1.5倍 | 1.6倍 |
| 50,000〜200,000 | 1.2倍 | 1.5倍 | 1.6倍 | 1.7倍 |
JAL e JALポイント（JAL公式、2026年9月24日確認）
- 1,000マイル＝1,000ポイント（1.0倍）
- 10,000マイル＝15,000ポイント（1.5倍）
- 1,000マイル単位で交換。100マイルからの交換は2025年12月15日で終了
つまり現金同等に換えると、1マイルは1.0〜1.7円。これが1マイルの「下限」です。特典航空券で1.4円以下の使い方をしているなら、素直にコインやポイントに換えた方が得、というモノサシにもなります。
なお、提携ポイントやギフト券への交換はこれより低いレートが多いので、「1マイル＝1円を切る使い方はしない」と決めておくと迷いません。
価値を下げないための3つのルール
- 1. 貯めるときは「1マイル＝2円」で見積もる。ポイントサイトの案件でマイルにするか現金にするか迷ったら、マイルを2円換算して比べる。国内線の安い日で1.4円、国際線なら4円以上になるので、2円は現実的な中間値です
- 2. 使うときは「4円以上」を狙う。直前の国内線、連休、国際線のエコノミー以上。この3つならほぼ達成できます。1.4円の使い方しか思いつかないなら、コインやポイントで1.2〜1.7円に換える方がむしろ得です
- 3. 空席で必要マイルが増える仕組みに注意する。JALの国内線は空席が少ないと「特典航空券PLUS」で必要マイルが上がります。東京〜沖縄なら上限44,500マイル（2026年10月1日発券分から49,000マイル）。上限で取ると46,910円÷44,500マイル＝1.1円で、e JALポイントに換えるのと変わりません。上限近くまで上がっていたら、その日はマイルを使わない判断が正解です（「JAL国内線特典航空券PLUS、10/1改定で上限が最大7,500マイル増」）
まとめ
- 1マイルの価値は使い方で決まる。下限はANA SKY コイン・e JALポイントの1.0〜1.7円
- 東京〜沖縄の特典航空券は、安い日で1.4円、直前・混む日で4.9円。同じマイルで3.5倍
- 国際線はエコノミーで3.6円、ビジネスクラスで8.1円。1万マイルが8万円になるのはここ
- 貯めるときは2円換算、使うときは4円以上を狙う。空席で必要マイルが跳ね上がった日は使わない
マイルの貯め方の基本は「マイルの貯め方【基礎編】」、貯めたマイルをどの席に使うかは「特典の使い方：座席のグレードを選ぶ」で紹介しています。
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